Описание

Специалисты НИИЭФА-ЭНЕРГО  разработали и широко применяют комплектно-блочную технологию строительства тяговых подстанций.

Основными элементами предложенной технологии являются:

• комплектно-блочное исполнение оборудования;

• надежные компоненты;

• цифровые интеллектуальные системы управления объектом.

Оборудование, входящее в состав тяговой подстанции, разделено на функционально и конструктивно законченные укрупненные узлы - функциональные блоки (ФБ), которые состоят из сборки ячеек, шкафов, панелей отдельных компонентов, первичных датчиков, микропроцессорных контроллеров, объединенных несущими конструкциями, общим силовым токопроводом и вторичными цепями.

Тяговые подстанции сооружаются из функциональных блоков, легко механически стыкующихся между собой, с набором готовых шин и кабелей для быстрого электрического соединения. Функциональные блоки могут размещаться в любой оболочке: в капитальном или быстровозводимом здании, в металлическом или бетонном контейнере (модуле).

Комплектно-блочная технология при сооружении тяговых подстанций обеспечивает следующие преимущества:

• повышение качества изготовления и надежности;

• высокую заводскую готовность оборудования, включая телеуправление и энергоучет;

• сокращение сроков ввода в эксплуатацию (пусковая готовность 3‑4 недели после окончания строительных работ);

• возможность использовать набор функциональных блоков в различных сочетаниях в зависимости от требований проекта при реконструкции;

• сокращение сроков и затрат на проектирование, т.к. значительная часть проектной документации входит  в  состав документации на функциональные блоки;

• простоту установки и монтажа оборудования;

• наличие одного поставщика, гарантирующего работу всех подсистем, входящих в функциональный блок или модуль.

Комплектная тяговая подстанция переменного тока 2х25 кВ, состоит из комплектов функциональных блоков, модулей и электротехнического оборудования, объединенных между собой шинными и кабельным соединениями, единой системой управления и предназначена для обеспечения электрической энергией железнодорожного электроподвижного состава через тяговую сеть железной дороги.

Базовый состав функциональных блоков, модулей и специального оборудования: